產(chǎn)品介紹

輪式扒渣機主要應用于坡度較小的礦洞巷道中作業(yè)，路面較差，在行駛過程中對扒渣機的車橋損傷較大，所以必須要采用工程橋，絕不能采用農(nóng)用車橋。不同重量的扒渣機，車橋的承載重量也是不同的，扒渣機車橋的好壞直接影響到整體的使用效率。那么如何評價一個扒渣機車橋的質(zhì)量好壞，就取決于幾個主要參數(shù)和所用鋼材的質(zhì)量。

扒渣機承載噸位越大，那么車橋就越粗，里面的半軸也越粗，所用鋼材就越多，自身重量越重。

其次鋼板材料質(zhì)量也決定著車橋的總體性能，我們采用的是武鋼的專用礦山車載鋼板，其厚度一般為4.0—8.0mm，這種也是大型汽車常用車橋用鋼品種。

最后車橋的穩(wěn)定性設(shè)計也是一個參考因素，車橋分為固定式與懸掛式，由于扒渣機施工的路面很差，顛簸較大，固定式?jīng)]有緩沖的效果，容易造成車橋半軸或者其他零部件的損壞；而采用懸掛式設(shè)計，在路面不好的時候，能起到很好的緩沖作用，減少了車橋半軸和其他零部件的損壞。

因此，在選購扒渣機的好壞性能等方面，好的車橋也是重要參考之一。

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技術(shù)參數(shù)

施工案例

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